汽車空調(diào)出現(xiàn)漏氟的原因有不少。

一是管路密封、冷凝器、蒸發(fā)箱被腐蝕，像汽車空調(diào)夏天長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，會讓壓縮機內(nèi)部冷凍潤滑油變質(zhì)，腐蝕部件導(dǎo)致漏氟。

二是冷凝器或壓縮機有泄露，比如壓縮機溫度過高，熔化了連接處管路密封，或者壓縮機的活塞環(huán)、軸承磨損等。

三是連接處橡膠密封不嚴(yán)，像管路密封圈老化損壞就會這樣。

四是空調(diào)管道故障，布管時管路彎曲角度小致管道彎裂漏氟，要及時補焊或更換。

五是制冷系統(tǒng)有漏點，比如更換零件二次安裝不嚴(yán)密。

六是軟管或閥門泄漏，用久了老化或損壞會漏制冷劑。

七是其他部件故障，像儲液干燥器或膨脹閥故障。

八是異物堵塞制冷劑流通通道。

九是安裝或維修不當(dāng)，管路連接錯誤等。

十是零件質(zhì)量不過關(guān)、汽車受到撞擊等。

如果發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)漏氟，可這樣解決。添加制冷劑時適量加注，并同時添加熒光劑，一周后用專用熒光燈檢查。用肥皂泡沫水涂在壓縮機各部位檢查是否冒泡來確定泄漏點。電子檢漏儀也能判斷，但易受外界環(huán)境影響。對有漏點的空調(diào)管道，可焊補、用補漏劑，嚴(yán)重的就更換。壓縮機或冷凝器損壞到 4S 店維修或更換。

使用空調(diào)時要注意，車輛打著火原地怠速時別長時間開空調(diào)，別在太陽暴曬時長時間開，空調(diào)系統(tǒng)出故障及時檢測排除。不用的季節(jié)每 10 天半個月開機 5 - 10 分鐘，每次使用到達(dá)目的地前 2 - 3 分鐘關(guān)空調(diào)開關(guān)但不關(guān)風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）