分時(shí)四驅(qū) 4H 模式下能轉(zhuǎn)彎嗎？答案是能轉(zhuǎn)彎，但有條件限制。

在非鋪裝路面上，4H 模式可以正常轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)榉卿佈b路面的抓地力相對(duì)較弱，允許車輛前后輪存在轉(zhuǎn)速差。

而在鋪裝路面上，4H 模式不能轉(zhuǎn)彎。因?yàn)殇佈b路面抓地力好，分時(shí)四驅(qū)左右橋驅(qū)動(dòng)力分配固定，前后輪間沒(méi)有轉(zhuǎn)速差。當(dāng)車輛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪轉(zhuǎn)彎半徑不同，需要有轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)。但分時(shí)四驅(qū)在這種路面上無(wú)法提供轉(zhuǎn)速差，一方不能增加摩擦力，強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎會(huì)有危險(xiǎn)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)器、前后傳動(dòng)軸、主減速器、差速器等組成。這些部件協(xié)同工作，為車輛提供動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)。

要想在不同路況下合理使用分時(shí)四驅(qū) 4H 模式，就要了解其特點(diǎn)。在非鋪裝路面，比如泥濘、沙石等路況，4H 模式能讓車輛有更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性，放心轉(zhuǎn)彎。但在鋪裝路面，一定不要使用 4H 模式轉(zhuǎn)彎，避免發(fā)生危險(xiǎn)，損壞車輛。

總之，正確理解和使用分時(shí)四驅(qū) 4H 模式，才能保證駕駛的安全和車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）