停車(chē)時(shí)到底應(yīng)該先拉手剎還是掛檔？答案是先拉手剎。

腳剎踩住后，先拉手剎能達(dá)到制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)的效果，然后再掛 P 擋，能對(duì)變速箱軸進(jìn)行鎖死，比較保險(xiǎn)。

不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)輛，停車(chē)時(shí)先拉手剎都能防止車(chē)輛溜車(chē)。

在坡道路段停車(chē)，更要先拉手剎。

手動(dòng)擋車(chē)輛停車(chē)時(shí)，駕駛員要先踩剎車(chē)踏板，拉手剎，掛空擋，再拉手剎，最后熄火。

自動(dòng)擋車(chē)輛停車(chē)時(shí)，駕駛員先踩剎車(chē)踏板，拉手剎，掛 N 擋，松剎車(chē)踏板再踩，掛 P 擋，然后熄火。

先掛空擋再拉手剎有好處，掛空擋后汽車(chē)本身沒(méi)前進(jìn)或后退動(dòng)力，利用手剎制動(dòng)力鎖止車(chē)輪，確保車(chē)輛不移動(dòng)，再掛 P 擋加強(qiáng)安全性。

停車(chē)還有些注意事項(xiàng)：停車(chē)后別原地打輪，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向助力泵承受很大壓力，輪胎加速磨損，助力泵也易受損，行駛中也別打死方向盤(pán)，打輪角度越大助力泵油壓越高越易出問(wèn)題。

停車(chē)時(shí)要回正方向盤(pán)，不回正輪胎內(nèi)側(cè)壓力大，久了會(huì)加速輪胎變形、增加磨損，甚至可能漏氣或爆胎。

總之，停車(chē)先拉手剎好處多，能保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）