行駛中空調(diào)突然不制冷，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。

制冷劑不足或過少，這可能是輕微泄漏導(dǎo)致。可從干燥罐上方的液鏡觀察，運(yùn)行時(shí)液鏡中有持續(xù)緩慢氣泡說明不足，有明顯氣泡翻面則嚴(yán)重不足。添加制冷劑時(shí)，從低壓側(cè)添加不能傾倒制冷劑瓶，從高壓側(cè)添加禁止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。制冷劑過量也不行，比例過大影響散熱，維修時(shí)添加過多冷卻油也降低制冷系統(tǒng)散熱。車空跑時(shí)液鏡中看不到氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后也無氣泡，表明制冷劑太多。若加壓冷卻油過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)可從液鏡中看到渾濁氣泡，過多可在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)維修口慢慢釋放。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致不制冷，因?yàn)橹评鋭﹤鬏斂靠照{(diào)壓縮機(jī)，傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，若松動(dòng)壓縮機(jī)工作會(huì)打滑，傳動(dòng)效率、轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑輸送量降低。用手翻轉(zhuǎn)汽車壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶可判斷其松緊，緊固無效或損壞如裂紋老化應(yīng)更換。

制冷劑和冷凍油中雜質(zhì)過多會(huì)堵塞濾網(wǎng)，制冷量下降?？照{(diào)系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致制冷不足，干燥罐可吸收制冷劑中的水分。冷凝器附著雜質(zhì)、灰塵太多，降溫效果不佳。汽車高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)水溫較低，影響冷凝器降溫效果。冷凝器有太多臟東西如灰塵、柳絮等，影響正常散熱進(jìn)而影響空調(diào)系統(tǒng)溫度。

空調(diào)出風(fēng)口和濾芯長時(shí)間未清理影響冷空氣進(jìn)入車內(nèi)，夏天應(yīng)定期清理?？照{(diào)壓縮機(jī)故障、冷凝器堵塞、空調(diào)風(fēng)扇故障也會(huì)造成不制冷?？照{(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)帶松弛，長期未更換會(huì)老化，應(yīng)及時(shí)更換。過多制冷劑造成空調(diào)系統(tǒng)散熱變差，應(yīng)釋放部分制冷劑保持恰當(dāng)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）