要調(diào)整 P12 缸內(nèi)制動(dòng)氣門(mén)，得先盤(pán)車使第一缸活塞處于爆發(fā)上止點(diǎn)位置。

然后調(diào)整 1、2、4 缸進(jìn)氣門(mén)，松開(kāi)進(jìn)氣門(mén)鎖緊螺母和調(diào)整螺栓，把 0.40mm 的塞尺插進(jìn)氣門(mén)橋與調(diào)整螺釘間。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，把間隙調(diào)到(0.40±0.06)mm 后，用定扭矩扳手?jǐn)Q緊鎖緊螺母，力矩為(45±5)N.m。

接著松開(kāi) EVB 支架鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng) EVB 支架調(diào)整螺釘，讓調(diào)整螺釘壓緊小活塞，直到完全壓緊狀態(tài)，注意別壓開(kāi)氣門(mén)。在排氣門(mén)調(diào)整螺釘和氣門(mén)橋中間平面之間插入 0.60mm 塞尺，調(diào)整排氣門(mén)間隙和鎖緊螺釘，把排氣門(mén)間隙調(diào)到(0.60±0.06)mm，擰緊調(diào)整螺母，扭矩為(45±5)N.m。

也可以盤(pán)車至 1 缸壓縮上止點(diǎn)，對(duì)齊 OT 標(biāo)記，第 6 缸進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，調(diào)整第 1、2、4 缸進(jìn)氣門(mén)間隙為 0.4mm。

然后在飛輪端逆時(shí)針盤(pán)車，對(duì)齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“1 6”，先調(diào)節(jié) 1 缸排氣門(mén)間隙 0.5mm，再調(diào)節(jié) 1 缸制動(dòng)間隙 1.35mm。

繼續(xù)逆時(shí)針盤(pán)車，對(duì)齊飛輪外邊緣刻線標(biāo)記“2 5”，先調(diào)節(jié) 5 缸排氣門(mén)間隙 0.5mm，再調(diào)節(jié) 5 缸制動(dòng)間隙 1.35mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）