48V 系統(tǒng)是在原來(lái) 12V 電池基礎(chǔ)上增加的一套系統(tǒng)。

簡(jiǎn)單說(shuō)，它不算嚴(yán)格意義上的混動(dòng)，在國(guó)內(nèi)也上不了綠牌。

這系統(tǒng)包括 48V 的電機(jī)和電氣系統(tǒng)，能支持短時(shí)間內(nèi)空調(diào)的使用。原來(lái)油車空調(diào)靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)空調(diào)就用不了，有了 48V 系統(tǒng)，只要電池有電，停機(jī)后也能短暫用空調(diào)。

而且水泵、車上一些大功率電器都可用 48V 這套電氣系統(tǒng)，車上照明、喇叭、娛樂系統(tǒng)還是用原來(lái) 12V 的。

通俗來(lái)講，48V 輕混系統(tǒng)在車輛剛起步時(shí)幫發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，急加速時(shí)也助力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小些。

實(shí)際上是把起動(dòng)機(jī)換成功率更大的電動(dòng)機(jī)，電壓從 12V 變?yōu)?48V。

原理就像單人自行車變成兩人一起蹬，不過這個(gè)“助力者”力量有限，只能在起步或上坡時(shí)助力。

它的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，電動(dòng)機(jī)電能來(lái)自內(nèi)燃機(jī)過剩電能，不用單獨(dú)充電，能減少頓挫，節(jié)省少量能耗。

總之，48V 系統(tǒng)主要作用是輔助，優(yōu)化車輛的某些功能和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）