汽車空調(diào)壓力雙低可能由多種原因?qū)е隆?/p>

一是空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題，比如內(nèi)部泄漏，這種情況可更換壓縮機(jī)解決。

二是膨脹閥堵塞或開度過(guò)小，需清理或更換膨脹閥。

三是制冷劑加注量不足或系統(tǒng)制冷劑泄漏，要補(bǔ)充或修復(fù)泄漏點(diǎn)。

四是高壓管路堵塞，得疏通管道。

五是管路阻塞致使低壓冷媒流量不足，及時(shí)疏通即可。

六是膨脹閥故障未開啟，檢查并更換膨脹閥。

七是空調(diào)散熱風(fēng)扇出問(wèn)題，不能正常散熱，高低壓都會(huì)低，需更換新風(fēng)扇。

八是膨脹閥左右的截流太強(qiáng)，影響空調(diào)工作，要檢查或更換膨脹閥。

九是制冷劑有雜質(zhì)或水分，導(dǎo)致堵塞，需清理或更換制冷劑。

十是冷凝器內(nèi)外過(guò)臟，要清理冷凝器。

十一是壓縮機(jī)壓縮性能差或變排量失靈，需更換壓縮機(jī)。

十二是制冷壓縮機(jī)傳動(dòng)帶不良，要調(diào)整或更換傳動(dòng)帶。

十三是氟利昂泄露，會(huì)使汽車空調(diào)壓力變低，修復(fù)泄漏點(diǎn)并補(bǔ)充氟利昂。

總之，遇到汽車空調(diào)壓力雙低的情況，可從以上方面逐一排查，找到具體原因并采取相應(yīng)的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）