發(fā)動(dòng)機(jī) t 和 td 是兩種不同的類(lèi)型，存在不少區(qū)別。

首先說(shuō)含義，t 代表渦輪增壓，也就是 Turbo Boosl；TD 代表雙渦輪增壓，即 Twin-scroll Turbocharged Direct Injection。

技術(shù)原理上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪增壓器增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，提升燃燒效率和動(dòng)力輸出；雙渦輪增壓在單渦輪增壓基礎(chǔ)上加了第二個(gè)渦輪增壓器。

性能表現(xiàn)方面，通常雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上比單渦輪增壓好，不過(guò)成本也高些。

吸氣方式上，t 發(fā)動(dòng)機(jī)和 td 發(fā)動(dòng)機(jī)有別。t 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓器吸氣；td 因?yàn)槭侵眹娂夹g(shù)和渦輪增壓結(jié)合，吸氣方式有所不同。

工作原理也不一樣，t 發(fā)動(dòng)機(jī)主要靠渦輪增壓器提升功率和扭矩；td 結(jié)合了直噴技術(shù)，工作過(guò)程更復(fù)雜高效。

排量方面同樣存在差異，t 發(fā)動(dòng)機(jī)和 td 發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)和技術(shù)的不同，排量也會(huì)不同。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī) t 就是常見(jiàn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能有效增加功率、提高扭矩；而 td 是直噴技術(shù)與渦輪增壓的總和，在性能和效率上有更出色的表現(xiàn)，但成本相對(duì)較高。車(chē)主在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）