汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的原因主要有以下這些：

1. 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化：會(huì)有曠量，需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并做四輪定位。

2. 方向機(jī)防塵套漏油：能更換防塵套或者重新打黃油來(lái)解決。

3. 轉(zhuǎn)向機(jī)故障：打方向傳來(lái)“咯噔咯噔”異響，可能是齒輪間隙過(guò)大，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

4. 平面軸承/頂膠故障：轉(zhuǎn)動(dòng)方向傳來(lái)“特特特”響聲，這很可能是減震器頂膠/平面軸承出了故障，需要更換。

5. 助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化：對(duì)于機(jī)械液壓助力，會(huì)傳來(lái)異響，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶就行。

6. 轉(zhuǎn)向助力油太臟：會(huì)增加助力系統(tǒng)壓力，助力泵傳來(lái)“嗡嗡嗡”異響，得及時(shí)更換。

7. 方向柱與腳墊摩擦：缺少潤(rùn)滑時(shí)涂點(diǎn)潤(rùn)滑油。

8. 氣囊游絲故障：聲音來(lái)自方向盤內(nèi)部通常是氣囊游絲干涉造成。

9. 減震器平面軸承缺油：打方向盤時(shí)可能聽到異響聲。

10. 平衡桿膠松動(dòng)或損壞：檢查平衡桿膠是否松動(dòng)或損壞，松動(dòng)可加墊片，損壞需更換。

11. 汽車前減震故障：前減震的平面軸承或頂膠出現(xiàn)故障時(shí)，減震器在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能發(fā)出異響。

12. 方向盤內(nèi)的氣囊游絲斷裂：汽車方向盤更換過(guò)氣囊，氣囊游絲未插好轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。

13. 轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞：汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿老化或出現(xiàn)曠量需更換。

14. 輪胎損壞：汽車輪胎被釘子或石子扎上未清理，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)因摩擦產(chǎn)生異響。

15. 轉(zhuǎn)向線盤異響：打轉(zhuǎn)向時(shí)易出現(xiàn)摩擦異響。

16. 轉(zhuǎn)向柱異響：一般是轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)向節(jié)缺少潤(rùn)滑，可涂潤(rùn)滑脂，轉(zhuǎn)向節(jié)與其護(hù)罩摩擦可用塑膠保護(hù)劑噴涂潤(rùn)滑。

17. 拉桿球頭響：拉桿兩頭防塵護(hù)罩老化或破損會(huì)導(dǎo)致球頭產(chǎn)生異響，老化嚴(yán)重直接更換球頭，也可提前用塑膠保護(hù)劑保養(yǎng)。

18. 壓力軸承響：部件承載車身和懸掛支撐力及轉(zhuǎn)向扭轉(zhuǎn)力，異響常見，可點(diǎn)滴機(jī)油緩解，嚴(yán)重更換。

19. 與“阿克曼角”設(shè)定有關(guān)：輪胎發(fā)出異響可能是“假故障”，避免打死方向盤可緩解。較寬的輪胎更容易響胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）