高速行駛時(shí)油門(mén)踏板會(huì)抖動(dòng)，原因有很多。

比如油門(mén)太臟或噴油器積碳多，這會(huì)讓油門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)度。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也不行，啟動(dòng)時(shí)往往抖得更厲害，嚴(yán)重時(shí)車(chē)都無(wú)法啟動(dòng)。

氣缸壓力不足，像氣缸或活塞環(huán)磨損大、活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂，都會(huì)導(dǎo)致這情況。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，特別是引擎腳老化，會(huì)讓震動(dòng)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)。

車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，車(chē)子穩(wěn)定性降低，有安全風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是個(gè)原因，一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，傳到油門(mén)踏板。

火花塞故障、點(diǎn)火模塊問(wèn)題、汽油品質(zhì)差都可能導(dǎo)致缺缸。

節(jié)氣門(mén)臟了，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，油門(mén)踏板也不穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化，沒(méi)法吸收抖動(dòng)，也會(huì)讓油門(mén)踏板抖。

傳感器出問(wèn)題也會(huì)這樣，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車(chē) ECU 就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊老化或損壞，沒(méi)法緩沖震動(dòng)。

燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，比如燃油泵、噴油嘴故障，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖。

點(diǎn)火系統(tǒng)零件，像火花塞、點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，點(diǎn)火不穩(wěn)定也會(huì)抖。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)零件，比如空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)出問(wèn)題。

剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片磨損過(guò)度、剎車(chē)盤(pán)不平整會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)零件，比如減震器、彈簧有問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架或懸掛系統(tǒng)部件磨損老化，車(chē)輛行駛中震動(dòng)影響油門(mén)踏板。

油門(mén)拉線松動(dòng)、磨損，節(jié)氣門(mén)臟污或卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件如火花塞、活塞環(huán)磨損或損壞，車(chē)輛底盤(pán)如懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)部件故障，都會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)油門(mén)踏板抖動(dòng)。

要解決這個(gè)問(wèn)題，得定期檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）