汽車水溫過(guò)高導(dǎo)致水箱噴水的原因有不少。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，要是溫度太高，水箱壓力過(guò)大就可能損壞，從而導(dǎo)致水箱噴水，這就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

還有汽車散熱器的液體排出時(shí)，一些沉淀物會(huì)依附在散熱器芯管上，時(shí)間長(zhǎng)了沉淀物增多造成芯管堵塞，水流無(wú)法正常上升，也會(huì)讓水箱噴水，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外的氣缸蓋和氣缸套要是有裂紋或者大砂眼，因?yàn)樗鼈兪潜Ｗo(hù)氣缸的，出問(wèn)題就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水箱噴水，所以要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

防凍液缺少也是個(gè)常見(jiàn)原因，像水泵泄漏、管路破損、水箱破損等都會(huì)導(dǎo)致防凍液缺少，從而引起水箱噴水，這就需要添加防凍液。

節(jié)溫器故障也會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，因?yàn)楣?jié)溫器無(wú)法打開(kāi)，冷卻液流動(dòng)受阻，水溫就升高了，得更換節(jié)溫器。

氣缸蓋螺栓松動(dòng)也能導(dǎo)致水箱噴水。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)防凍液不足同樣會(huì)這樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高本身就可能讓水箱壓力過(guò)大造成損壞噴水。

水箱散熱器芯管堵塞也不行。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外部的氣缸蓋和缸套有裂紋或大砂眼也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成噴水。

水套內(nèi)水垢太厚，風(fēng)葉安裝顛倒或傳動(dòng)帶打滑，供油點(diǎn)火時(shí)間太晚，長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些也可能是原因。

冷卻風(fēng)扇工作不正常，水泵故障，都會(huì)讓冷卻液散熱或流動(dòng)不好，導(dǎo)致水溫升高進(jìn)而水箱噴水。

水溫高多數(shù)是水管滲水、冷卻水不足，這種情況能補(bǔ)充蒸餾水或者純凈水應(yīng)急，但熱車別開(kāi)水箱蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）