M 擋是自動變速箱的手動模式，掛入 M 擋后可手動調整變速箱擋位。使用 M 擋，先將自動變速箱掛到 M 擋，行駛中能直接從 D 擋切換到 M 擋。

掛入 M 擋后，往前推執(zhí)行升擋即 M+，往后拉執(zhí)行降擋即 M-。

M 擋的使用場景和技巧很多。超車時，掛入 M-擋，利用降擋增扭能快速完成超車。

上坡時，若走走停停，應掛 M 擋，將擋位限定在 1 擋或 2 擋，避免 D 擋下?lián)跷活l繁切換致變速箱過熱。

下長坡時，掛 M 擋低擋位，用發(fā)動機制動降低車速，減少剎車，保證安全，D 擋會使車速越來越快。車速快時遇紅燈或路口需減速，可用 M-降擋，利用發(fā)動機制動降低車速，減少剎車盤過熱。

比如，在降擋超車場景，D 擋猛給油車速不易快速提高，順序加擋超車慢，切換到 M 擋踩油門，借助低擋位高扭矩瞬間提速。

下長坡開自動擋車速失控只能踩剎車，而手動模式降擋能利用發(fā)動機制動控制車速，到坡底可迅速加擋或換自動模式恢復正常駕駛。上陡坡走走停停，用手動模式限 1 擋應對頻繁坡道起步，保護變速箱。

總之，正確使用 M 擋能提高駕駛樂趣和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）