輪胎上的護(hù)板有多種名稱和類型。

首先是擋泥板，它通常安裝在車輪外框架后面，能防止泥土濺到車身或人身上，避免泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早生銹，還能防止飛起的石子等損傷車身漆面。擋泥板材質(zhì)多樣，有優(yōu)質(zhì)橡膠的，也有工程塑料的。

然后是翼子板，這是遮蓋車輪的車身外板，分前翼子板和后翼子板。前翼子板設(shè)計(jì)要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)有足夠空間，會(huì)用“車輪跳動(dòng)圖”驗(yàn)證尺寸是否合適。翼子板一般由樹脂成型，有的用有彈性的塑性材料，如桑塔納轎車，有的用 FRP 玻璃鋼 SMC 材料，如重卡斯太爾王，還有的用 PU 彈性體。未來，PA/PP 合金注射成型也是發(fā)展方向。

還有輪眉和內(nèi)配板。輪眉是外面硬的部分，通常黑色且突出于輪胎一圈。內(nèi)配板是里面軟的部分，也叫輪拱內(nèi)飾板。

有些人會(huì)將輪胎上的護(hù)板統(tǒng)稱為擋泥板。這些護(hù)板不僅能增加車身美觀，還能利用流體力學(xué)原理減小風(fēng)阻，提升行駛穩(wěn)定性，保護(hù)車漆不受損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）