要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，可以從這些方面入手。

首先是聽(tīng)聲音，敲缸的聲音一般是清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲，而且這聲音會(huì)隨溫度變化。低溫尤其怠速時(shí)更明顯，溫度升高會(huì)逐漸減弱。

接著看發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，比如活塞裝反、變形，或者活塞與氣缸配合間隙過(guò)大，這可能是修配不當(dāng)或嚴(yán)重磨損導(dǎo)致的。

然后檢查潤(rùn)滑方面，油壓過(guò)低、機(jī)油粘度不夠、潤(rùn)滑油道堵塞，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，容易引發(fā)敲缸。

再就是檢查連桿，若連桿變形，會(huì)讓活塞偏離正常位置，導(dǎo)致氣缸磨損進(jìn)而敲缸。

還要查看活塞環(huán)和氣缸壁的磨損程度，磨損嚴(yán)重會(huì)造成敲缸。

機(jī)油的質(zhì)量和油量也很關(guān)鍵，機(jī)油不足或質(zhì)量差會(huì)增加敲缸風(fēng)險(xiǎn)。

最后別忘了檢查氣門(mén)，氣門(mén)磨損、調(diào)整不當(dāng)也可能導(dǎo)致敲缸。

把車(chē)輛放在水平地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常溫度，車(chē)速到 2500r/min 時(shí)踩下油門(mén)再松開(kāi)，轉(zhuǎn)速降到 1500r/min 時(shí)，若氣缸有持續(xù)咔嗒聲就是敲缸。

取下火花塞向氣缸注機(jī)油，啟動(dòng)后噪音減小或消失，幾分鐘后又出現(xiàn)也是敲缸。

用長(zhǎng)螺絲刀一端壓在缸體上部，一端靠近耳朵聽(tīng)，有持續(xù)咔嚓聲也是敲缸。

固定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在爆震最響位置，逐缸斷油試驗(yàn)，試缸時(shí)聲音明顯減小或消失，能證明活塞撞擊氣缸壁。

總之，綜合考慮聲音、裝配、潤(rùn)滑、零件磨損、機(jī)油和氣門(mén)等因素，才能準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否敲缸

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）