判斷發(fā)動(dòng)機(jī)積碳可以從多個(gè)方面入手。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)異常顫動(dòng)，在怠速標(biāo)準(zhǔn)下會(huì)間歇性、周期性地顫動(dòng)。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，怠速下轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低。

冷車(chē)多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)，熱車(chē)時(shí)正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低。

行駛時(shí)感覺(jué)無(wú)力發(fā)悶，超車(chē)時(shí)明顯，提速反應(yīng)慢，和新車(chē)差別大。

汽車(chē)尾氣刺鼻，排放超標(biāo)。

汽車(chē)油耗增加，特別是小排量車(chē)型，油耗持續(xù)上升且遠(yuǎn)超理論油耗。

里程數(shù)也是個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)行駛 5000 公里后，積碳會(huì)在氣缸內(nèi)慢慢堆積，10000 公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，起步無(wú)力。

要是換高標(biāo)號(hào)燃油，比如從 92 號(hào)汽油換為 95 號(hào)汽油，動(dòng)力明顯增強(qiáng)，那就可能有積碳。

另外，車(chē)輛靜置 5 分鐘，觀察機(jī)油加注口和凸輪軸，新車(chē)這兩處干凈，使用一段時(shí)間的車(chē)若這兩個(gè)地方有臟東西，而且很臟的話(huà)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)本身機(jī)械導(dǎo)致的，在工作中機(jī)油和燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)高溫下不完全燃燒產(chǎn)生殘留物，未及時(shí)排出就堆積起來(lái)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）