如果您想檢測發(fā)電機(jī)不發(fā)電，可以這樣做。

先測量發(fā)電機(jī)的線圈阻值，看有無接地，再量輸出電壓是否正常。

在不拆開發(fā)電機(jī)的情況下，用萬用表測各接線柱間的電阻值，能初步判斷有無故障。

點(diǎn)火鑰匙擰在 ON 位置時，電瓶燈點(diǎn)亮且發(fā)動機(jī)啟動前不熄滅，啟動后若發(fā)電機(jī)正常工作燈熄滅，異常則常亮。

要檢查 AVR 接線是否正確牢靠，還有柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)的剩磁電壓，必要時充磁。

按勵磁分離試驗(yàn)法檢查發(fā)電機(jī)和 AVR，檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定。

可以用充電電流法，使用電流鉗直接測試發(fā)電機(jī)到電瓶間電路的充電情況。

發(fā)動機(jī)啟動后，打開大燈，從怠速逐漸提高到中等轉(zhuǎn)速，若大燈亮度隨轉(zhuǎn)速提高而增加，說明發(fā)電機(jī)工作正常，否則為不發(fā)電。

當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電，不必拆開，在車上測試就行。比如用電壓檔檢測，上車后將萬用表旋鈕轉(zhuǎn)到電池端的 DC 電壓 30V 檔，紅表筆接發(fā)電機(jī)的‘電樞’柱，黑表筆接外殼，發(fā)動機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)。12V 電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在 14V 左右，24V 電氣系統(tǒng)應(yīng)在 28V 左右。實(shí)測電壓常在 13.8V 以上，常達(dá) 14V 以上。沒發(fā)電時落地后電壓嚴(yán)重降低，往往低至 12V。測得是電池電壓，就說明不發(fā)電。

還能用外接電流表檢測，汽車儀表盤沒電流表時可用此方法。先拆下發(fā)電機(jī)“電樞”連接柱的引線，將量程約 20A 的直流電流表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”，負(fù)極接拆下的連接器。發(fā)動機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表有 3A - 5A 充電指示，說明正常，否則不發(fā)電。

在沒萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做試燈。燈泡兩端焊接導(dǎo)線并連魚夾。測試前拆下發(fā)電機(jī)電樞柱的引線，試燈一端夾在發(fā)電機(jī)電樞柱，另一端接地。發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時，試燈亮表示正常，否則不發(fā)電。

另外，改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度也行。發(fā)動機(jī)啟動后打開大燈，轉(zhuǎn)速從怠速提到中速，大燈亮度隨車速增加而增，說明正常，否則不發(fā)電。

車上沒微機(jī)控制的電子設(shè)備時，還能拆下蓄電池接地檢測發(fā)動機(jī)是否工作。控制發(fā)動機(jī)中速以上，拆下蓄電池接地線。發(fā)動機(jī)工作正常，說明發(fā)電，否則有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）