輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。

首先是輪胎材質(zhì)，材質(zhì)偏硬的輪胎振動(dòng)傳遞快，易導(dǎo)致噪音增大。

其次是輪胎花紋，花紋溝槽的設(shè)計(jì)和排列會(huì)影響空氣流動(dòng)和與地面的接觸，比如花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音，高速行駛時(shí)花紋溝槽中的空氣被壓縮會(huì)產(chǎn)生氣泵聲。還有輪胎花紋塊與地面撞擊也會(huì)有聲音，特別是在水泥路面感受明顯。

再者，路面狀況很關(guān)鍵，粗糙、坑洼不平的路面會(huì)使輪胎與地面接觸點(diǎn)不斷變化，從而產(chǎn)生較大噪音。

另外，輪胎的氣壓也會(huì)影響胎噪，胎壓過(guò)高輪胎較硬彈性下降，胎壓過(guò)低輪胎與地面接觸面加大，都會(huì)使胎噪變大。

而且，輪胎內(nèi)部的空腔在充氣后會(huì)引發(fā)共鳴聲，在粗糙路面感受明顯。

同時(shí)，輪胎花紋溝槽夾雜異物，如石子等，在行駛中飛出撞擊襯板也會(huì)產(chǎn)生噪音。

最后，輪胎的磨損程度不容忽視，磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致表面花紋消失，進(jìn)而增大胎噪。

總之，要降低胎噪，得綜合考慮輪胎材質(zhì)、花紋、路面條件、氣壓、異物以及磨損程度等因素。比如保持合適的胎壓，定期清理花紋中的石子，及時(shí)檢查和更換磨損嚴(yán)重的輪胎等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）