柴油車冒黑煙的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 進(jìn)氣系統(tǒng)問題：進(jìn)氣系統(tǒng)管路堵塞會增加進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣溫度過高導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。需要檢查車輛進(jìn)氣管，減少管路發(fā)熱。

2. 油質(zhì)問題：添加的機(jī)油品牌不對或質(zhì)量不合格，會使發(fā)動機(jī)冒黑煙。

3. 燃油燃燒不充分：燃油噴射系統(tǒng)故障、供油不均勻、燃油質(zhì)量差都會影響燃燒效果。

4. 燃燒霧化不好：噴油器問題或燃油質(zhì)量不佳，導(dǎo)致氣缸供油量不夠，同時吸氣系統(tǒng)吸進(jìn)的空氣量不足。

5. 氣缸內(nèi)新鮮空氣不足：空氣濾清器濾芯積塵過多、消聲器銹蝕等，都會使進(jìn)入氣缸的新鮮空氣減少。

6. 氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降：缸筒、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣門間隙過小、燒蝕、積炭，缸蓋與機(jī)體、噴油器與缸蓋接合面漏氣，氣門嚴(yán)重下陷，相關(guān)零件間隙過大等都會造成這一情況。

7. 供油時間及供油量不對：供油時間過遲，噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大等。

8. 正常情況人為造成：柴油車沒有“節(jié)氣門”，供油過量會因氧氣不足而燃燒不完全。突加較大額定負(fù)載時，也可能短時冒黑煙。實際使用中，供油過量且氧氣不足時，碳元素會變成黑煙排出。調(diào)速器失效、噴油時間過早、柱塞老化、各缸噴油不均勻、噴油器霧化不良、負(fù)荷過多、空氣濾清器堵塞等也會導(dǎo)致冒黑煙。

針對柴油車冒黑煙的問題，可以采取以下解決措施：

1. 定期檢查和維護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)，保證進(jìn)氣通暢。

2. 選用合適品牌和質(zhì)量合格的機(jī)油。

3. 定期檢查和維護(hù)燃油噴射系統(tǒng)，確保其正常工作，使用質(zhì)量好的燃油。

4. 選用先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲 3 號標(biāo)準(zhǔn)。

5. 定期清理空氣濾清器濾芯，防止消聲器銹蝕。

6. 及時維修或更換磨損的零件，保證氣缸壓縮正常。

7. 調(diào)整好供油時間和供油量。

8. 改善油品質(zhì)量，利用空氣物理緩沖原理改變供油方式，使用魔術(shù)膠囊促進(jìn)燃油提前霧化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）