冷車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。

一是點(diǎn)火能量偏低。比如火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。因?yàn)榈蜏貢r(shí)燃油霧化不好，需要更高點(diǎn)火能量，能量不足就會(huì)讓車子抖動(dòng)。

二是混合比不合適。在開環(huán)和閉環(huán)控制中，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)。比如在閉環(huán)控制中，剛啟動(dòng)車時(shí)氧傳感器因溫度不夠不工作，ECU 判斷失誤，對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，車子就會(huì)抖動(dòng)。

三是氣門和進(jìn)氣道積碳。積碳會(huì)吸收燃油，ECU 判斷錯(cuò)誤，實(shí)際進(jìn)到汽缸的燃油少，即使剩下的燃油充分燃燒也達(dá)不到所需動(dòng)力，車子就會(huì)抖動(dòng)。

四是各缸工況不同。比如火花塞在長(zhǎng)時(shí)間使用后點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)不同，ECU 卻平等對(duì)待，有的缸功率偏小，導(dǎo)致抖動(dòng)。還有發(fā)動(dòng)機(jī)使用久了，缸套與活塞的間隙不同，冷啟動(dòng)時(shí)無(wú)良好機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙汽缸容易泄漏高溫氣體，減少動(dòng)力輸出，引起抖動(dòng)。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠。冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油霧化不好，點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力性，導(dǎo)致汽車抖動(dòng)。

六是燃油品質(zhì)問題。使用劣質(zhì)燃油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)燃燒不充分，從而引起抖動(dòng)。所以要使用高質(zhì)量燃油確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

七是水溫傳感器故障。如果傳感器傳遞的溫度信息錯(cuò)誤，電腦噴油少，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

總之，遇到冷車啟動(dòng)抖動(dòng)的情況，要及時(shí)檢查這些方面，找出問題并修理或更換相關(guān)部件，保證汽車正常啟動(dòng)和運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）