輪轂尺寸的差異確實(shí)不小。

先說(shuō)行駛體驗(yàn)，大輪轂配薄輪胎，行駛平穩(wěn)，顛簸感少；小輪轂配厚輪胎，可能會(huì)顛簸。

操控性方面，大輪轂側(cè)偏剛性高，方向控制好，高速過(guò)彎變形小，操控靈敏度高；小輪轂就稍差些。

散熱和安全性上，大輪轂有優(yōu)勢(shì)，還能裝大剎車(chē)盤(pán)卡鉗提升剎車(chē)性能。

承載能力，大輪轂承載強(qiáng)，小輪轂適合注重舒適度的。

輪胎特性上，大輪轂彎道傾側(cè)小，抓地力和穩(wěn)定性好，高速平穩(wěn)；小輪轂舒適性好，能減少震動(dòng)和胎噪。

磨損率，大輪轂易磨損，小輪轂?zāi)湍デ腋鼡Q費(fèi)用低。

視覺(jué)審美，大輪轂震撼好看，但要考慮實(shí)用。

油耗方面，小輪轂省油，大輪轂費(fèi)油。

選輪轂時(shí)要綜合考慮，比如家用車(chē)大多 16 英寸起步，有人喜歡 21 英寸覺(jué)得大的好，有人選最小尺寸。

總之，要根據(jù)自己需求權(quán)衡，比如追求操控選大輪轂，注重經(jīng)濟(jì)舒適選小輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）