車身大包圍有不少作用。

首先能提高車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的附著性能。大包圍減弱了汽車行駛時產(chǎn)生的逆向氣流，增加汽車下壓力，讓汽車行駛更平穩(wěn)，尤其在高速行駛時效果顯著。

其次，大包圍在高速行駛時能減少油耗，降低約 20%的空氣阻力系數(shù)，能節(jié)省約 10%的高速油耗。

再者，一些車型的大包圍，像車身后部的小型尾翼，能將車頂上的氣流引導(dǎo)流過后車窗表面，降低車輛后部的升力，清除浮沉，避免灰塵附著影響后視視野。

還有，大包圍能讓車輛更拉風(fēng)炫酷，個性張揚，增加回頭率。

另外，部分特殊形狀和材質(zhì)的大包圍部件，像大面積開孔的前保險杠、開窗前翼子板等，能提高車輛的散熱效果。

不過，安裝大包圍也有一定弊端。比如汽車原有的離地間隙會變小，汽車的通過性在一定程度上受到限制，大多只能在平坦的公路上行駛。而且安裝不合適的話，還可能增加汽車的耗油量。

國內(nèi)流行的汽車大包圍材質(zhì)多樣，有玻璃纖維材料、ABS 塑料、合成樹脂材料、聚脂塑料、合成橡膠等。車主選擇時要權(quán)衡性能和耐用性。比如 ABS 塑料硬度高但脆性大易斷裂，PU 塑料相對柔軟但高溫下易變形，樹脂纖維易損壞但有修復(fù)性等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）