離合器總泵的作用可大啦！

它連接在離合器腳踏板，并通過油管與離合器助力器連接。主要作用是采集踏板行程信息，通過助力器讓離合器實(shí)現(xiàn)分離。

當(dāng)您踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞，使油壓增高，這股油壓會(huì)通過軟管進(jìn)入分泵，分泵拉桿就會(huì)推動(dòng)分離叉，把分離軸承推向前，離合器也就分離了。松開踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下退回原位，離合器又接合。

總泵活塞中部有個(gè)徑向長(zhǎng)圓通孔，限向螺釘穿過它防止活塞旋轉(zhuǎn)。進(jìn)油閥裝在活塞左端軸向孔中，進(jìn)油閥座通過活塞表面直孔插在活塞孔里。

沒踩踏板時(shí)，總泵推桿和活塞間有間隙，限向螺釘讓進(jìn)油閥和活塞間也有小間隙，儲(chǔ)油筒能通過管接頭、油道和進(jìn)油閥與總泵左腔相通。

踩下踏板，活塞左移，進(jìn)油閥右移消除與活塞間隙，總泵左腔油壓升高，制動(dòng)液進(jìn)助力器，助力器工作，離合器分離。松開踏板，活塞在彈簧作用下右移，管路中制動(dòng)液回流慢，總泵左腔形成真空，進(jìn)油閥左移，儲(chǔ)油筒少量制動(dòng)液進(jìn)總泵左腔補(bǔ)真空。原來(lái)進(jìn)助力器的制動(dòng)液都回流時(shí)，總泵左腔多余制動(dòng)液會(huì)經(jīng)進(jìn)油閥回儲(chǔ)油筒。

離合器總泵就是這樣通過一系列動(dòng)作，讓您開車時(shí)離合器能順利分離和接合，保證駕駛的順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）