發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下方面。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

燃油系統(tǒng)故障，比如燃油噴射器堵塞、燃油濾清器有問題導(dǎo)致燃油流量不足。

進(jìn)氣系統(tǒng)有狀況，例如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，會(huì)限制空氣流量。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，離合器片磨損、變速箱故障會(huì)引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身也可能出故障，像缸體、活塞等部件損壞或老化。

輪胎若磨損不均、平衡不良也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)若剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死會(huì)引發(fā)。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)松散或者懸掛彈簧老化同樣會(huì)導(dǎo)致。

電路系統(tǒng)中，電路接觸不良、電源不穩(wěn)定也能引起。

空氣流量傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量不對(duì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化或破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無法穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有問題，冷卻液溫度傳感器故障致冷卻液溫度異常。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞或有漏洞致排氣不暢。

氧傳感器故障，會(huì)致燃油過多或過少。

省油器故障會(huì)致燃油噴射量不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問題，比如活塞環(huán)磨損致壓縮不足。

此外，缺少潤(rùn)滑保護(hù)，機(jī)油不足或質(zhì)量下降致零件摩擦加劇。

機(jī)腳膠老化或松動(dòng)無法緩沖振動(dòng)。

積碳積累過多，干擾燃燒和進(jìn)氣過程。

空氣濾清器臟致進(jìn)氣不足，怠速低。

高壓線斷路影響點(diǎn)火效率。

火花塞到了使用壽命點(diǎn)火效率降低。

怠速低超出電腦控制范圍。

水溫不正常影響點(diǎn)火和油氣混合比例。

噴油嘴被膠質(zhì)堵塞致噴油量不一致。

節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔等部位積碳和油垢堵塞致進(jìn)氣不暢。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣缸壓力不平衡。

解決方法主要是更換壞掉的部件，并定期檢查維護(hù)。

清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。

更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門。

更換磨損的離合器片等部件。

更換損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

更換輪胎并做動(dòng)平衡調(diào)整。

更換剎車片、檢查制動(dòng)器。

更換壞掉的懸掛部件。

檢查電路連接和電源。

清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣門等部位的積碳。

更換機(jī)腳墊橡膠。

維修或更換有故障的傳感器、省油器等。

保證機(jī)油充足且質(zhì)量良好。

更換老化或松動(dòng)的機(jī)腳膠。

清洗噴油嘴。

檢查并排除水溫相關(guān)故障。

清洗節(jié)氣門等部位的積碳和油垢。

用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，使用添加劑恢復(fù)氣缸壓力平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）