三元催化器沒有固定的更換周期，一般來說，正常使用的情況下無需更換，只要定期清洗就行。

如果其外殼損壞或者排氣尾管排出顆粒，那就需要更換。

車輛所用燃油的質(zhì)量對三元催化器影響較大。應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)汽油，避免使用劣質(zhì)汽油，否則燃燒后形成的化學絡(luò)合物會堵塞三元催化器。

通常車輛每行駛 3 萬公里就需要清洗一次三元催化器。當感覺車輛費油、動力下降時，也要檢查并按需清洗。

另外，每次保養(yǎng)車輛清洗噴油器、節(jié)氣門和進氣口時，最好同時清洗三元催化器。年檢前清洗三元催化器能確保順利通過尾氣檢測。

我國的排放法規(guī)日益嚴格，像國 5 要求車輛跑完 16 萬公里、國 6 要求跑完 20 萬公里后，排放仍不能超過限值要求。在正常使用和保養(yǎng)情況下，這個里程范圍內(nèi)三元催化的轉(zhuǎn)換性能能滿足要求。正常使用，車輛生命周期內(nèi)三元催化器一般不用換，跑完這個里程后性能會逐漸下降，但那時車也快報廢了。

總之，只要平時注意燃油質(zhì)量，定期清洗，三元催化器能維持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）