EGR 閥是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或裝置中的閥門。

它的作用主要是根據(jù)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況及外部環(huán)境的變化，自動控制參與再回收利用的廢氣量。其核心在于降低廢氣中氧化氮（NOX）的排放量。

EGR 閥是安裝在柴油機上的機電一體化產(chǎn)品，用于控制反饋到進氣系統(tǒng)的 EGR 量。現(xiàn)在多數(shù)由發(fā)動機電腦直接控制。

EGR 系統(tǒng)是減少汽車氮氧化物排放的有效技術(shù)，原理是將部分廢氣引入進氣側(cè)進行二次燃燒，而 EGR 閥就是控制引入廢氣量的關鍵。

具體來說，EGR 閥能通過將廢氣導入到燃燒室，降低發(fā)動機燃燒峰值，從而達到減少 NOx 排放的目的。

對于柴油車，采用的是外部系統(tǒng)，也就是在排氣管與進氣管之間用一個管路連通。

總之，EGR 閥在減少廢氣排放、保護環(huán)境方面發(fā)揮著重要作用。它能精準控制廢氣再循環(huán)量，確保發(fā)動機在不同工況下都能實現(xiàn)高效、環(huán)保的運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）