判斷氧傳感器好壞可以從以下幾個方面入手。

一是觀察顏色，淡灰色頂尖說明氧傳感器正常。白色頂尖是硅污染造成，需要更換。棕色頂尖由鉛污染引起，嚴(yán)重時也得更換。黑色頂尖則是積碳導(dǎo)致，排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，積碳一般能自動清除。

二是檢測電阻，用萬用表檢查氧傳感器的電阻，加熱器接柱和搭鐵柱之間一般在 4 至 40 歐。

三是測量電壓輸出信號變化，輸出電壓在 0.2～0.9V 之間，變化范圍在 0.5V 左右表明傳感器性能良好，超過這個范圍可能損壞。

四是打火機(jī)燃燒法，用打火機(jī)火焰消耗氧傳感器頭部氧氣，含氧量降低時輸出電壓升高，關(guān)掉則氧含量上升輸出電壓下降，通過萬用表讀數(shù)判斷是否正常。

五是用汽車電腦測試儀，開車預(yù)熱，水溫達(dá) 80 度時檢查電壓值，從 0V 不斷變化到 1V，頻率越快傳感器越好，電壓是 0v 或 1v 或無變化說明老化或工作不良需更換。

六是查看外觀，檢查外殼通氣孔是否堵塞、陶瓷芯是否損壞。

七是通過汽車尾氣分析儀檢測，車輛怠速時檢測尾氣并與正常范圍比較。

八是測量上下主氧傳感器發(fā)熱元件的電阻，基本在 5.1-6.3 之間，測量 ECU 端子 HTL 和 HTR 對地的電壓在 9-14v 之間。

總之，掌握這些方法能有效判斷氧傳感器的好壞，保證發(fā)動機(jī)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）