發(fā)動機(jī)機(jī)油泵一般安裝在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，常見的是在油底殼里面。揭開油底殼，機(jī)油泵下面通常連接著一個濾網(wǎng)，濾網(wǎng)以上部分就是機(jī)油泵。

機(jī)油泵的安裝位置會因其類型有所不同。就汽車潤滑系統(tǒng)的常用機(jī)油泵來說，內(nèi)嚙合齒輪式泵一般安裝在缸體前端，主動齒輪套裝在曲軸前端，由曲軸直接驅(qū)動。

轉(zhuǎn)子泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心不同心有偏心距，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。

在配裝機(jī)油泵時，要按與分解的相反順序進(jìn)行，邊裝邊復(fù)查各部位配合情況，比如齒輪的嚙合間隙，主、被動軸與殼體，主動軸與齒輪軸孔的配合等。尤其要檢查調(diào)整主、被動齒輪與泵蓋之間的間隙，一般應(yīng)在 0.05mm 左右，最大不得超過 0.15mm。若此間隙過大，機(jī)油泵工作時，機(jī)油便會從此間隙竄漏，導(dǎo)致供油壓力降低。這個故障可通過減薄泵蓋與殼體之間的襯墊來調(diào)整。

安裝機(jī)油泵后的檢查方法是，在主動齒輪與泵蓋之間加入一段鉛絲，裝上泵蓋擰緊螺釘，然后拆下泵蓋，測量被壓后的鉛絲厚度，就是間隙。機(jī)油泵裝復(fù)后，可通過用手轉(zhuǎn)動裝復(fù)后的機(jī)油泵傳動齒輪，應(yīng)轉(zhuǎn)動自如無卡阻現(xiàn)象。將機(jī)油灌入機(jī)油泵內(nèi)，用拇指堵住油孔，轉(zhuǎn)動泵軸時應(yīng)有油壓出，并感到有壓力。

若機(jī)油泵和限壓閥均無故障，還應(yīng)檢查機(jī)油是否過稀，機(jī)油表和傳感器是否良好，曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大?？傊?，了解機(jī)油泵安裝位置以及正確安裝和檢查，對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和良好潤滑至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）