ABS系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在多個方面。

首先，它能充分發(fā)揮制動器效能，縮短制動時間和距離。在緊急制動時，保證車輪不完全抱死，讓車輛快速停下。

其次，能有效防止車輛側(cè)滑和甩尾，尤其是在緊急制動和轉(zhuǎn)彎時，提供良好的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱性。

再者，避免輪胎與地面劇烈摩擦，減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命。

還有，ABS系統(tǒng)是在常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，由ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等部分組成。在制動過程中，控制單元根據(jù)車輪速度傳感器傳來的信號，判斷車輪抱死狀態(tài)，并通過相關(guān)裝置控制制動力。

強制性國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，除特定車輛外，大部分汽車及掛車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防爆制動裝置，即ABS系統(tǒng)。

另外，ESS緊急剎車警示系統(tǒng)能在急踩剎車時自動快速閃爍故障指示燈，提示后方車輛，停車后會切換為間歇閃爍，防止追尾。

對于汽車的制動性能來說，ABS系統(tǒng)是重要保障，能改善整車制動性能，提高行車安全性。它能改善汽車制動時的橫向穩(wěn)定性和方向操縱性，改善制動效能，減少輪胎局部過度磨損。

但要注意，使用ABS時要保持足夠的制動距離，緊急制動時前輪有導(dǎo)向作用可邊剎車邊打方向避險，且不要反復(fù)踩制動踏板。同時，ABS系統(tǒng)也有局限性，在平滑干路由經(jīng)驗豐富的駕駛員直接制動、在松散礫石等特殊路面制動時，不能提供最短制動距離，且不是所有ABS都以相同速率和程度制動。

總之，ABS系統(tǒng)是通過合理剎車方式縮短剎車距離的重要安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）