曲軸油封漏油的原因有不少。

一是后油封壓裝面和后油封座安裝面平行度不達標，發(fā)動機用一陣后，油封唇口受力不均變形，油封就壞了，開始漏機油。

二是發(fā)動機用太久，后油封自然老化，唇口有裂紋，所以漏油。

三是壓裝曲軸油封時沒用非石油基潤滑劑，用了一段時間油封會松動甚至脫落。

四是后油封壓裝面與后油封座安裝面平行度不符合總成圖紙技術要求，油封唇口受力不均變形，甚至整個油封扭曲，然后就壞了漏機油。

五是裝配方面的問題，曲軸后端軸承面有斜紋理，紋理不一樣深，密封效果不好或者封口磨損，還有裝配時容易劃傷油封封口，導致漏油。

六是設計上，曲軸油封兩層，可曲軸對第二層封口磨損部位沒法有效補償，磨損部位密封不嚴。

七是沒用合理機油，或者沒用原廠機油，容易弄壞曲軸油封，沒法形成有效油膜，加快油封唇口磨損。

八是維修時，工作人員操作不規(guī)范，油封裝得不到位，密封不嚴實，油液就泄露了。

九是發(fā)動機年頭長，后油封自然老化，唇口有裂紋漏機油。

要是發(fā)現(xiàn)曲軸油封漏油，得趕緊換曲軸后油封。滲漏嚴重的話，可以給曲軸箱加點機油，然后趕緊把車開到最近的維修站。沒有備用油封，能把石墨石棉條從曲軸主軸承蓋上小心拿下來，用涂了黃油的石棉線平墊在油封凹槽里，再把石墨石棉條壓在石棉線上，能暫時解決問題。

要知道，曲軸油封是發(fā)動機動力總成重要密封件，漏油不光費機油、污染環(huán)境，還會加快零件磨損，影響發(fā)動機使用壽命，一定得重視，及時換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）