汽車高溫后打不著火的原因主要有以下這些。

一是冷卻水不足。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要足夠的冷卻水來(lái)散熱，如果冷卻水不夠，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。注意，此時(shí)不能馬上加冷水，以防變形開裂。

二是漏水。比如膠管松動(dòng)或者破損導(dǎo)致漏水，這樣也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

三是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器通常在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，若出問(wèn)題，可能溫度達(dá)標(biāo)了也無(wú)法向水箱送水，或者送水量很少，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

四是積碳太多。大量積碳會(huì)吸附汽油，短期內(nèi)混合氣就會(huì)過(guò)稀。

五是噴油嘴滴油。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，如果噴油咀密封不好，造成浸缸現(xiàn)象，混合氣就會(huì)過(guò)濃，車子就很難打著。

六是汽油品質(zhì)差。在不正規(guī)的加油站加了質(zhì)量不好的汽油，油氣混合氣燃燒不充分。

七是空氣流量傳感器故障。它檢測(cè)吸入的空氣量并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給電控單元 ECU，故障會(huì)讓 ECU 得不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，沒(méi)法正?？刂迫加土浚瑢?dǎo)致混合氣不是過(guò)稀就是過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)也就沒(méi)法正常工作。

八是碳罐電磁閥損壞。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，內(nèi)部零件受損，影響正常工作。

十是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器或控制單元有故障。

十一是燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，像油泵、噴油嘴等部件堵塞或者壞了，燃油供應(yīng)不正常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

十二是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如火花塞、點(diǎn)火線圈等部件壞了，無(wú)法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了。

十三是啟動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，像電瓶電量不夠，啟動(dòng)電機(jī)損壞等。

十四是水溫傳感器損壞，它認(rèn)為外界溫度過(guò)低。

十五是高溫天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)負(fù)擔(dān)重，散熱不好，汽油蒸發(fā)不充分，車無(wú)法正常啟動(dòng)。

十六是電池電量不足，高溫下電池使用壽命縮短，若不注意維護(hù)，電量可能不夠。

十七是燃油系統(tǒng)方面，高溫下汽油蒸發(fā)損失增加，燃油濃度改變，濃度低會(huì)導(dǎo)致氣缸供油不足。

十八是電路故障，高溫容易讓汽車電路系統(tǒng)受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）