機(jī)油 SL 和 SN 的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是含磷量要求不同，SN 級(jí)別的機(jī)油對(duì)磷的含量要求很高，甚至不含磷，而 SL 級(jí)別的機(jī)油含磷量只要不超過(guò) 0.1%就行。

其次在質(zhì)量等級(jí)上，SN 級(jí)別是機(jī)油質(zhì)量等級(jí)中的最高級(jí)別，高端汽車(chē)常用；SL 級(jí)別則屬于中等偏上，稍好點(diǎn)的車(chē)會(huì)選擇。

再者，二者在高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的抗氧化性能和抗磨損性能不一樣，SL 的高溫清凈性低，抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性也低；SN 的高溫清凈性高，抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性高。

雖然 SN 級(jí)和 SL 級(jí)的機(jī)油標(biāo)號(hào)可能都是 5W-30，性能指標(biāo)看似處于相同檔次，都能在零下 30 攝氏度低溫下可靠啟動(dòng)，100 攝氏度運(yùn)動(dòng)粘度在 9.3（含）至 12.5 之間，一般情況下原來(lái)使用 SN 級(jí)的機(jī)油能換為 SL 級(jí)，反之亦可。

但 SN 級(jí)相比 SL 級(jí)機(jī)油在污染物排放上性能更好。盡管 API 未對(duì)機(jī)油的加速能力、降噪能力、長(zhǎng)效性能、TBN 含量等指標(biāo)作規(guī)定，SN 級(jí)機(jī)油在高溫沉積和低溫油泥控制性能上優(yōu)于 SL 級(jí)，能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的性能需求。

而且 SN 級(jí)機(jī)油中硫、磷元素減少，對(duì)尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響降到最低，延長(zhǎng)了尾氣處理系統(tǒng)壽命，讓汽車(chē)排放更清潔。

總之，SL 機(jī)油價(jià)格較低，適用于一般經(jīng)濟(jì)型車(chē)型；SN 機(jī)油清潔性能和抗氧化性能較好，適用于大多數(shù)高性能車(chē)型。車(chē)主選擇機(jī)油時(shí)應(yīng)根據(jù)車(chē)型和需求來(lái)選合適等級(jí)，還要注意定期更換機(jī)油，按汽車(chē)廠(chǎng)商推薦的保養(yǎng)周期及時(shí)更換，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要選擇正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)合格產(chǎn)品，避免假冒偽劣產(chǎn)品。必要時(shí)可適當(dāng)添加添加劑來(lái)提高機(jī)油性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）