機油壓力不足可能是以下這些原因。

一是機油存量過少，發(fā)動機正常消耗或漏掉都會讓機油量不足，添加適量機油就行。

二是機油變質(zhì)，黏度下降，或有水分、灰塵等雜質(zhì)，得換機油。

三是機油濾清器太臟，油路不通暢，要及時更換。

四是機油油管漏油、機油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)，導(dǎo)致機油吸入、泵出量少，得檢修發(fā)動機。

五是限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱、折斷，或閥門密封不嚴，造成漏油泄壓，要盡快檢修。

六是機油感應(yīng)塞故障，會誤判機油壓力，還有機油壓力報警燈或電路故障，要及時檢查。

機油溫度過高也會導(dǎo)致壓力不足，比如冷卻系水垢嚴重、散熱不良、長時間超負荷，或缸套與活塞配合間隙大，高溫燃氣竄入曲軸箱等，都會讓機油變稀。

油質(zhì)不符合要求也不行，不同機型要用不同級別的機油，錯用會導(dǎo)致壓力不足，而且機油長期使用會氧化變質(zhì)，要及時更換。

機油中若混入燃油或水分，會降低潤滑效果，得更換機油并排除混入原因。

機油濾網(wǎng)堵塞或進油路漏氣，比如濾網(wǎng)堵了、進油管有裂紋、管接頭墊片不平未擰緊等，會導(dǎo)致機油泵吸入空氣，壓力不足，要清洗或更換濾網(wǎng)，處理好進油管問題。

油底殼油量不足，油泵泵油量下降甚至?xí)肟諝狻?/p>

油泵不轉(zhuǎn)動，像主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，濾芯損壞等，要更換損壞部件。

機油泵磨損，間隙因磨損過大，泵油量會減少，要更換磨損件。

發(fā)動機溫度過高，像冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱不良、長期超負荷運轉(zhuǎn)或噴油泵供油時間過晚，會加速機油老化變稀，得去除水垢、調(diào)整供油時間。

主軸承和連桿軸承配合間隙增加、旁通閥損壞、機油散熱器泄漏、壓力傳感器故障或油路堵塞，也會引起機油壓力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）