發(fā)動機火花塞不打火的原因有不少。

比如火花塞間隙調節(jié)不當，間隙太小限制了火花與混合氣接觸面積，火花微弱，混合氣著火就困難；間隙過大，點火電壓又可能不足，沒法讓火花塞電極間跳火。

火花塞電極表面積油也不行，潤滑油或汽油控制不好就會這樣。積存機油可能是氣門導管或活塞與氣缸壁間隙大了竄進去的，積存汽油是混合氣過濃造成的，有油會讓電極短路不跳火。

火花塞裙部裂損，高壓電流會從開裂處擊穿漏電，電極就不跳火。

電極積炭多了，中心電極向周圍漏電，不向側電極跳火。電極損壞，比如被電火花電蝕或被燃燒氣體腐蝕，斷損脫落就無法跳火。

點火線圈、高壓線、點火器損壞，火花塞都沒法正常點火。

火花塞電極表面積油可能是汽油質量差或發(fā)動機燒機油。裙部裂損可能是工作時熱沖擊或機械損傷。

發(fā)電機飛輪磁鐵消磁，點火電源線圈絕緣程度降低，火花塞電壓不穩(wěn)定都會影響。

發(fā)動機氣門油封壞了，潤滑油流進氣缸。發(fā)動機壓縮不良，火花塞無法自潔，潤滑油沉積形成積碳。

火花塞本身也可能有問題，像電極磨損火花弱，絕緣體破損火花漏電。

燃油系統(tǒng)出問題，燃油泵、噴油器不正常，燃油進了火花塞電極。

點火系統(tǒng)中點火線圈或分電器壞了。發(fā)動機機械故障，氣門卡死。

還有空氣濾清器和進氣道堵塞，進氣不暢，混合氣過濃，火花塞難點火。

解決辦法就是針對具體原因來處理，比如調節(jié)好火花塞間隙，處理好汽油和潤滑油的問題，更換損壞的部件，定期保養(yǎng)維護發(fā)動機和相關系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）