機(jī)油CH和CI的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是等級(jí)不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油首字母是“C”，等級(jí)依次有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4等，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油質(zhì)量級(jí)別就越高，所以CI級(jí)別比CH更高。

其次性能不同，機(jī)油質(zhì)量級(jí)別每遞增一個(gè)字母，性能就會(huì)更優(yōu)。比如油品的穩(wěn)定性即清凈分散性，還有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的保護(hù)性能像抗腐蝕性和抗氧化性，CI級(jí)別的機(jī)油都更好。

再者適用車(chē)型不同，CI-4可以滿足國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)使用要求，CH-4級(jí)別只能滿足國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)油汽車(chē)使用要求。

還有它們的導(dǎo)入時(shí)間也不同，CH-4在1998年導(dǎo)入，適用于高速四沖程柴油引擎并符合美國(guó)1998年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)及使用含硫量低于0.5%的燃油，能取代CD級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4機(jī)油級(jí)別。CI-4在2002年導(dǎo)入，適用于符合美國(guó)2004年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)之高速四沖程柴油，對(duì)于配備廢汽再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的車(chē)輛，CI-4機(jī)油可有效維持引擎的穩(wěn)定性，并適合使用含硫量低于0.5%的燃油，能取代CD級(jí)、CE級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4及CH-4機(jī)油級(jí)別。

最后添加劑也不同，CI指的是傳統(tǒng)技術(shù)，添加劑包括礦物油，乙烯基硫和膨脹劑等；CH指的是歐洲新星科技，添加劑以芳烴基復(fù)合物為基礎(chǔ)，包括PAO、氧化鋅、聚烯烴、磷烷基硅烷和氧化等。

需要注意的是，CH和CI機(jī)油可以混用，但要根據(jù)情況決定，國(guó)五車(chē)型最低標(biāo)準(zhǔn)是ci級(jí)，如果愛(ài)車(chē)是國(guó)五車(chē)型，就不能混加，因?yàn)檫@兩種機(jī)油性能差別大，使用比原標(biāo)號(hào)低的機(jī)油，發(fā)揮不出原有的功效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）