汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。

比如轉(zhuǎn)向機(jī)有問題，可能是缺少潤滑油，這時重新涂抹潤滑油就行，要是齒輪間隙過大就得重新更換轉(zhuǎn)向器。

車輛前減震故障也會導(dǎo)致，比如平面軸承或頂部橡膠有問題，這種情況得去修理廠或 4S 店檢測修理。

方向盤上的氣囊游絲斷裂，要是因更換安全氣囊后沒插好，轉(zhuǎn)動就會有噪音，得拆下方向盤重新固定插頭或直接換氣囊游絲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞，比如老化或松弛，就要更換。

輪胎損壞，像被釘子或石頭扎后沒清理，轉(zhuǎn)彎時因摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，所以要檢查輪胎。

車內(nèi)有聲音可能是轉(zhuǎn)向燈回彈夾的聲音，轉(zhuǎn)向柱每轉(zhuǎn)一圈會有三次回停，方向盤會咔噠三聲，這正常，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈聲音就沒了。

也可能是轉(zhuǎn)向柱防塵罩的聲音，開車或停車打方向盤時，聲音來自方向盤下方，要檢查防塵罩并涂黃油。

還可能是氣囊游絲的聲音，來自方向盤，先潤滑，不行就更換。

車外傳來聲音可能是減振器平面軸承的聲音，大多是缺油引起，打開發(fā)動機(jī)罩聽聲源是否來自減震器頂部座椅，解決辦法是涂黃油，不行就換附件。

也可能是平衡桿發(fā)出的，不僅打方向時，路況不好時也會，解決辦法是加墊片，零件損壞就更換。

還有方向柱與腳墊摩擦的聲音，通常在方向盤下面或轉(zhuǎn)動時聽到，缺少潤滑產(chǎn)生摩擦聲就涂點潤滑油。

氣囊游絲故障，聲音來自方向盤內(nèi)部通常是氣囊游絲干涉造成。

減震器平面軸承缺油，打方向盤聽到異響聲可能是這個原因。

平衡桿膠松動或損壞，聲音不是來自減震器平面軸承就檢查它，松動加墊片，損壞就換。

轉(zhuǎn)向助力油太臟，會增加助力系統(tǒng)壓力，助力泵傳來“嗡嗡嗡”聲，要及時更換。

汽車前減震故障，平面軸承或頂膠出問題，減震器轉(zhuǎn)彎時可能異響。

方向盤內(nèi)氣囊游絲斷裂，換過氣囊游絲沒插好轉(zhuǎn)彎會異響。

轉(zhuǎn)向橫拉桿老化或有曠量要更換。

輪胎損壞，被釘子或石子扎沒清理，轉(zhuǎn)彎會因摩擦異響。

車內(nèi)轉(zhuǎn)向線盤異響，是常見部位，打轉(zhuǎn)向易摩擦異響。

轉(zhuǎn)向柱異響，一般是轉(zhuǎn)向節(jié)缺少潤滑，涂潤滑脂，轉(zhuǎn)向節(jié)與其護(hù)罩摩擦可噴塑膠保護(hù)劑。

車外拉桿球頭響，兩頭防塵護(hù)罩老化或破損球頭會異響，老化嚴(yán)重直接換球頭，也可用塑膠保護(hù)劑保養(yǎng)。

壓力軸承響，承擔(dān)多種力易異響，可滴機(jī)油緩解，嚴(yán)重就換。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，打方向傳來“咯噔咯噔”聲可能是齒輪間隙大，要換轉(zhuǎn)向機(jī)。

平面軸承/頂膠故障，轉(zhuǎn)動方向傳來“特特特”聲可能是這故障，要換。

助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，機(jī)械液壓助力會異響，調(diào)整松緊度或換皮帶。

異響與“阿克曼角”設(shè)定有關(guān)，輪胎發(fā)出異響可能是這原因，避免打死方向盤可緩解。

較寬輪胎更容易響胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）