電子助力方向盤卡頓的原因不少。

輪胎前束值不對(duì)，行駛中打方向有吱吱聲，磨胎致卡頓，得重新調(diào)整前束值或做四輪定位讓輪胎平行。

方向機(jī)缺潤(rùn)滑油，原地打方向有咯吱咯吱聲且卡頓明顯，要拆開抹潤(rùn)滑油讓零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

腳墊卡方向柱，打方向卡頓，重新調(diào)腳墊位置就行。

方向機(jī)裝配工藝不精，產(chǎn)生質(zhì)量或出廠裝配問題，去廠家更換，必要時(shí)可索賠。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇機(jī)件磨損致卡頓。

轉(zhuǎn)向機(jī)零件磨損，像活塞、皮圈磨損會(huì)增阻力致卡頓。

轉(zhuǎn)向油液污染影響性能致卡頓。

裝配有問題，零部件沒裝好或裝錯(cuò)會(huì)致卡頓。

轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)水分或雜質(zhì)也會(huì)卡頓。

輸入傳感器故障，比如光柵轉(zhuǎn)角測(cè)量傳感器故障，使ECU不能正常獲用戶操縱參數(shù)致卡頓。

ECU本身計(jì)算偏差違背用戶操作意愿致卡頓。

車主長(zhǎng)時(shí)間行駛車體不平衡致橫擺角傳感器位置偏差致卡頓。

還可能是轉(zhuǎn)向助力油或泵的問題，上點(diǎn)潤(rùn)滑油能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）