發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大可能由多種原因造成。

長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油，機(jī)油氧化變質(zhì)、潤(rùn)滑差，部件間油膜少，像正時(shí)鏈條、氣門等會(huì)響，不同機(jī)油更換里程有別，礦物質(zhì)油約 5 千公里換，半合成 7500 公里左右，全合成 1 萬(wàn)到 1 萬(wàn) 5 左右。

空濾堵塞，混合氣過(guò)濃，燃燒不完全，排氣管爆燃有異響，還會(huì)讓節(jié)氣門、缸內(nèi)積碳增多。

缸內(nèi)積碳多，活塞運(yùn)動(dòng)阻力大就會(huì)有異響。

火花塞性能差，電弧變?nèi)趸螯c(diǎn)火延遲，導(dǎo)致缸內(nèi)爆震有異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)引擎腳墊壞，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖有異響。

活塞環(huán)卡死、活塞肖松曠也會(huì)這樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝聲且動(dòng)力迅速損失，可能是過(guò)熱，要檢查冷卻系統(tǒng)，也可能是排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏斷裂。

排氣管很響的噪音，毛病在排氣系統(tǒng)，檢查是否破裂。

加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有呼呼聲且隨 RPM 改變，可能是助力轉(zhuǎn)向油少，也可能是發(fā)電機(jī)軸承壞損，或是助力轉(zhuǎn)向泵、水泵問(wèn)題。

踩油門加速不明顯且沒動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)熱、冷或缺油，檢查空濾、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油和油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢聲且隨轉(zhuǎn)速增加，可能是內(nèi)部有污濁物，換機(jī)油、機(jī)濾、洗發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能是閥門問(wèn)題。

長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，潤(rùn)滑變差，零件磨損，聲音變大，要排干舊油加新油。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了會(huì)異響，去 4s 店調(diào)整松緊。

密封條老化，車外聲音不大車內(nèi)大，需更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，點(diǎn)火線圈或火花塞壞，會(huì)抖動(dòng)、有異響，更換就行。

冷車啟動(dòng)，機(jī)油流動(dòng)性差，潤(rùn)滑不好，混合氣濃，燃燒不充分有異響，水溫升高聲音變小。

正時(shí)齒輪磨損嚴(yán)重，嚙合不良會(huì)異響，要更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件松動(dòng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，會(huì)發(fā)出異響，松動(dòng)零件要修理。

機(jī)腳墊損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響，要換新剎車片。

積碳嚴(yán)重，聲音變大。

排氣管松動(dòng)或破裂，聲音變大，去 4s 店維修或更換。

部件松動(dòng)，像機(jī)門蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，行駛時(shí)會(huì)與機(jī)艙相撞發(fā)聲，加固就行，固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲松了擰緊即可。

發(fā)出“噴噴”聲可能是機(jī)油問(wèn)題，新車初裝機(jī)油好，用久了換的新機(jī)油可能粘度高有噪音。

積碳多會(huì)加大摩擦力，聲音變大。

發(fā)出類似拍打聲可能是氣缸閥門問(wèn)題，快速運(yùn)行聲音可能消失，踩油門有砰砰漏氣聲可能是排氣管漏氣，要檢查。

減震器有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)大，過(guò)減速帶有明顯感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）