上坡時手動擋應(yīng)該掛什么擋位？這得看具體情況。

起步時，一定得用一檔，因為一檔牽引力最大，利于平穩(wěn)起步。這時候要注意油門和離合器的配合，找離合點的方法有看轉(zhuǎn)速表指針變化、聽發(fā)動機聲音變化、感受車身晃動。用手剎起步更安全，注意油門別給太多。

行駛中，除倒檔外，每個檔位都可能用到，關(guān)鍵是速度和檔位要匹配。比如低檔高速時，發(fā)動機聲音會增大，要加一檔；高檔低速時，車速下降動力不足，要迅速降檔，必要時連續(xù)降兩檔，中間要有間隔。

如果坡度在 5 度左右，掛 2 擋就行；陡坡大于 30 度，掛 3 擋；上下高架坡度大于 45 度，掛 4 擋或 5 擋，不過坡道起步必須用 1 擋且配合手剎。

另外，上坡用一檔還是二檔取決于汽車排量和坡度大小。一般坡度，大排量車二擋甚至三擋能上去；小排量車在坡度小時二擋也行。特別陡的坡就得用一檔，不然二擋動力不夠，會增加發(fā)動機負荷，影響發(fā)動機壽命。

在坡道中途發(fā)現(xiàn)車不夠力，要及時降檔。

停車后，在坡道停車不僅要拉緊手剎，還要用檔位牽制，車頭朝上掛一檔，車頭朝下掛倒檔。要是坡道特別陡，輪胎下墊石塊更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）