汽車(chē)防爆輪胎的工作原理，主要是通過(guò)加厚胎壁來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

防爆輪胎學(xué)名泄氣保用輪胎，英文縮寫(xiě)為 RSC。它的胎壁比普通輪胎厚很多，這使得在輪胎漏氣后，依然有能力承載汽車(chē)的重量，保證汽車(chē)能繼續(xù)行駛一定距離。

比如說(shuō)，當(dāng)輪胎被刺穿或受損導(dǎo)致漏氣時(shí)，加厚的胎壁能夠支撐起整車(chē)的重量，讓汽車(chē)以小于 80km/h 的速度行駛 100 公里左右。

防爆輪胎的胎壁不僅厚，而且采用的材料更加耐磨。有的防爆輪胎還會(huì)在輪胎內(nèi)壁噴涂特殊材料，當(dāng)有尖銳物刺入時(shí)，能夠包裹住防止漏氣。

另外，像米其林零氣壓續(xù)行的輪胎，胎側(cè)帶有 ZP 標(biāo)識(shí)，采用強(qiáng)化胎側(cè)技術(shù)，零氣壓時(shí)車(chē)輛能以 80 公里/小時(shí)行駛 80 公里。還有一種防爆輪胎方案是安裝固定圈從內(nèi)側(cè)支撐輪胎，防止輪胎從墊圈脫落。

總之，汽車(chē)防爆輪胎通過(guò)各種方式，主要是加厚且采用特殊材料的胎壁，來(lái)保證在輪胎出現(xiàn)問(wèn)題漏氣時(shí)，車(chē)輛仍能繼續(xù)行駛一段距離，提高了行車(chē)的安全性。但需要注意的是，使用防爆輪胎可能會(huì)讓汽車(chē)的駕乘舒適性略低，也會(huì)增加一定的油耗。所以，在選擇輪胎時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況權(quán)衡利弊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）