自動變速器主要由以下部分組成：

液力變矩器，它靠液力傳遞原理，能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩變化來調(diào)輸出扭矩，把發(fā)動機動力傳給輸入軸。

機械變速器，這里面有齒輪變速機構(gòu)和換擋執(zhí)行機構(gòu)，作用是改變傳動比與調(diào)整擋位。

還有換擋執(zhí)行機構(gòu)，負責具體的換擋操作。

液壓控制系統(tǒng)，由各種閥體構(gòu)成，會依照車輛行駛狀態(tài)和駕駛員操作去自動調(diào)油液壓力、流量，達成自動升降擋。

電子控制系統(tǒng)也不能少，涵蓋各種傳感器和電磁閥等，能按行駛要求及負荷讓電腦控制換擋，有電子自診斷功能。

油冷卻系統(tǒng)能把液力變矩器出來的油液冷卻后流到油底殼，保證高溫時變速器的潤滑和冷卻效果好。

行星齒輪換檔機構(gòu)由行星齒輪機構(gòu)與換擋執(zhí)行器構(gòu)成，通過固定不同部件實現(xiàn)變速或倒車。

像無級變速器，是靠帶輪和傳動帶無級變速，傳動效率高，能充分用發(fā)動機動力，讓車行駛平滑。

雙離合器自動變速器有 2 個自動離合器，主軸分奇數(shù)擋輸入軸和偶數(shù)擋輸入軸兩個系統(tǒng)，變速快，傳動效率高還能降油耗。

常見的自動變速器有液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合自動變速箱，它們各有特點，能讓駕駛員在車輛行駛中不用手動換擋，輕松駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）