離合器打滑是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因有多種。

比如離合器踏板自由行程過(guò)小或消失，分離杠桿與分離軸承間隙過(guò)小，離合器蓋變形或與飛輪連接松動(dòng)，摩擦片磨損變薄、外露鉚釘硬化燒蝕或有油污，駕駛員操作不當(dāng)使彈簧高熱彈性降低或斷裂，離合桿系統(tǒng)卡滯，踏板不能完全回位。

還有離合器踏板沒(méi)有自由行程導(dǎo)致分離軸承壓在膜片彈簧上，壓盤(pán)未完全穩(wěn)合處于半離合分離狀態(tài)，分離杠桿彎曲變形或液壓操作桿式離合器推桿縮短，離合器片壓盤(pán)等磨損嚴(yán)重或離合器蓋與飛輪連接松動(dòng)，離合器片、壓盤(pán)粘上油污，膜片彈簧損壞，壓盤(pán)磨損嚴(yán)重、厚度過(guò)薄不平或飛輪片變形等。

離合器打滑會(huì)有一些明顯癥狀。

比如汽車(chē)自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，完全松開(kāi)離合器踏板卻無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而提高，行駛無(wú)力，上坡時(shí)尤其明顯，嚴(yán)重時(shí)摩擦襯片過(guò)熱有燒焦味。

判斷離合器打滑可以這樣做。

拉緊手剎同時(shí)踩死腳剎，車(chē)輛不動(dòng)，掛一檔，大油門(mén)完全松離合，若車(chē)不動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，證明打滑。駕駛時(shí)測(cè)試，掛入三檔急加速，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快但車(chē)速慢一拍，也證明打滑。

解決離合器打滑問(wèn)題，要先檢查踏板自由行程，不合規(guī)定就調(diào)整。自由行程正常就拆變速器殼，看離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，松動(dòng)就擰緊。仍打滑就拆離合器檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片狀況。有油污一般用汽油清洗烘干并找油污來(lái)源排除。摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露就更換從動(dòng)盤(pán)。從動(dòng)盤(pán)完好就分解離合器檢查壓緊彈簧，彈力過(guò)軟就更換。摩擦片燒損、硬化、有油污或從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損過(guò)薄，視情況修理或更換。膜片彈簧疲勞、開(kāi)裂或失效要更換。分離軸承及分離套筒運(yùn)動(dòng)發(fā)卡不能回位要潤(rùn)滑或更換。壓盤(pán)或飛輪變形、磨損要磨平或更換 。離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致踏板自由行程過(guò)小要調(diào)整。一般出現(xiàn)離合器打滑直接更換離合器三件套通常能解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）