車熄火后還有發(fā)動機(jī)聲音是很常見的，這通常不是故障。原因主要有以下幾點：

三元催化器冷卻，其工作溫度高達(dá) 1000℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，會有噠噠聲。

排氣管冷卻也可能發(fā)聲。

渦輪冷卻會產(chǎn)生聲音。

發(fā)動機(jī)冷卻不均勻會導(dǎo)致異響。

還有就是發(fā)動機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動降溫。正常行駛時溫度過高，儀表盤水溫過高報警指示燈會亮。熄火后，即使鑰匙拔出，發(fā)動機(jī)溫度高的話，冷卻系統(tǒng)會自動啟動，比如電子風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，發(fā)出呼呼呼或嗚嗚聲，這是為了把發(fā)動機(jī)溫度降下來，讓其工作在合適溫度范圍。

現(xiàn)代汽車為防止發(fā)動機(jī)或渦輪增壓器過熱，設(shè)計了延時降溫功能，會根據(jù)傳感器測定水溫工作，直到水溫降到設(shè)定范圍，這個過程一般持續(xù)三到五分鐘，能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器，延長使用壽命。

另外，汽車行駛一段時間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，突然熄火容易讓內(nèi)部部件因溫度高而“粘”在一起。為避免這種情況，長時間駕駛后，最好原地怠速運行幾分鐘，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度自然降低，減少部件因溫度驟降粘在一起的風(fēng)險，確保下次啟動能正常工作。

所以，如果車熄火后聽到發(fā)動機(jī)還有聲音，別擔(dān)心，這是正常的保護(hù)和降溫措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）