清洗節(jié)氣門后怠速忽高忽低是一個常見問題。這主要是因為以下原因：

一是清洗后未對節(jié)氣門進(jìn)行設(shè)定或復(fù)位。節(jié)氣門翻板仍按有積碳時的行程運(yùn)動，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，從而使怠速不穩(wěn)。

二是節(jié)氣門長期積碳使其開度擴(kuò)大，清洗后未復(fù)位就會進(jìn)氣量增加，引起怠速忽高忽低。

三是節(jié)氣門積碳過多，進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露影響燃油混合氣質(zhì)量和燃燒效果。

四是配氣正時故障，每個汽缸進(jìn)氣量不同。

五是三元催化器堵塞，不僅怠速不穩(wěn)還會動力不足。

六是噴油嘴故障，燃油壓力過低，比如燃油濾清器、燃油泵等部件堵塞。

七是發(fā)動機(jī)缺缸，點火提前角過大或過小，可能與各類信號傳感器有關(guān)。

要解決清洗節(jié)氣門后怠速忽高忽低的問題，可以這樣做：

對于電子節(jié)氣門的車輛，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或節(jié)氣門噴油量異常，可到 4S 店用診斷儀復(fù)位，讓節(jié)氣門開度自動還原。較老的機(jī)械拉線式節(jié)氣門車輛，行駛幾十公里后原先設(shè)定的拉線模式會復(fù)原。

清洗不得當(dāng)有積碳?xì)堄?，相?dāng)于沒清洗也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。清洗節(jié)氣門前可先拔下蓄電池負(fù)極或清洗后將鑰匙轉(zhuǎn)到 on 位置等幾分鐘后關(guān)閉，再轉(zhuǎn)到 ON 位置，不停車完全踩下油門然后發(fā)動汽車。

最快的方法是通過電腦匹配，且節(jié)氣門匹配學(xué)習(xí)需要水溫在 80℃左右，車型不同匹配方法不同。

此外還要檢查節(jié)氣門密封圈是否損壞、節(jié)氣門和進(jìn)氣管路安裝是否到位。

總之，定期維護(hù)和保養(yǎng)車輛，可以幫助避免出現(xiàn)這類問題。如果問題仍然存在，建議咨詢專業(yè)技師進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）