方向盤助力系統(tǒng)故障的原因主要有以下這些。

一是發(fā)電機(jī)故障，電力不穩(wěn)定會影響助力系統(tǒng)。

二是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接松動(dòng)，這會造成轉(zhuǎn)向液泄露。

三是助力泵故障，無法正常提供助力。

四是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣，影響系統(tǒng)工作。

五是轉(zhuǎn)向器活塞缸機(jī)械損壞，油封密封性能下降，控制閥損壞，導(dǎo)致助力出現(xiàn)問題。

六是轉(zhuǎn)向液壓管路有異物，造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

七是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致，轉(zhuǎn)向阻力不均。

八是兩側(cè)前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等，影響轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

九是兩側(cè)前輪轂軸承間隙不一致，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)阻力不均。

十是兩側(cè)鋼板彈簧拱度或彈力不一致，影響車輛行駛穩(wěn)定性。

十一是左右兩側(cè)軸距相差過大，引起轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確。

十二是車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)器失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯。

十三是車輛裝載不均勻，重心偏移，影響轉(zhuǎn)向性能。

十四是汽車在熄火狀態(tài)下觸發(fā)了方向機(jī)鎖死功能。

十五是觸發(fā)了汽車的防盜功能。

十六是轉(zhuǎn)向助力油液存在問題。

十七是傳感器或控制單元故障。

十八是線路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）