原車 4 線中控馬達(dá)的工作原理主要依靠電磁感應(yīng)。

電流通過馬達(dá)內(nèi)部的線圈時(shí)，線圈在磁場中受力，帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)子上的小齒輪接著帶動(dòng)發(fā)電機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而讓曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)。

馬達(dá)其實(shí)就是電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)，是英文 Motor 的音譯。其原理是通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子。

在汽車中，馬達(dá)很重要。比如它能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器控制。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速，節(jié)氣門會(huì)調(diào)節(jié)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量。

節(jié)氣門有旁通空氣道，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)提供空氣。

自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道，通過調(diào)節(jié)空氣流量來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。

當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置，自動(dòng)怠速馬達(dá)開始工作，開關(guān)信號輸入 ECU，讓其感知發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速工況。

同時(shí)，馬達(dá)的即時(shí)位置由位置傳感器反饋給 ECU 。

總之，原車 4 線中控馬達(dá)通過電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)一系列動(dòng)作，在車輛啟動(dòng)和怠速調(diào)節(jié)等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）