高爾夫使用的是干式雙離合變速箱。

雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似，多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋。

雙離合變速箱分干式和濕式，干式的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，濕式的離合器片浸泡在油液中。濕式能承受扭矩大，散熱好，但成本高、復(fù)雜；干式傳動效率高、換擋速度快，但可能犧牲一定可靠性。

大眾旗下多數(shù) 1.2t 和 1.4t 發(fā)動機(jī)車型用干式雙離合變速箱，2.0t 發(fā)動機(jī)車型用濕式雙離合變速箱。

高爾夫 1.6T 車型用濕式變速箱，1.4T 車型用干式變速箱。

干式雙離合工作時靠風(fēng)冷散熱，濕式的兩組離合器片在密封油槽中。高爾夫用 7 擋干式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，雖耐用且維護(hù)成本低，但長時間工作會使離合器過熱，要定期檢查保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）