漢蘭達(dá)的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)主要有 8AR-FTS 和 S20A 。

8AR-FTS 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 162kw，最大扭矩 350 牛米，采用 vvt-iw 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，確保高效燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能。它的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5200 至 5600 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1800 至 4000 轉(zhuǎn)，配備了鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的是 6at 變速箱，能提高換擋平穩(wěn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性也好。

漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定性與乘坐舒適兼?zhèn)?。多連桿懸架雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但能顯著提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

新款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) S20A ，相比老款 8AR 有所升級(jí)。老款 8AR 低扭和油耗表現(xiàn)一般，新款 S20A 大概率由北美市場(chǎng)上漢蘭達(dá)的 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)改良而成，長(zhǎng)行程有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)的低扭表現(xiàn)，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)好于老款。

S20A 發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相比老款也有所提升，理論上燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好。從申報(bào)圖的車輛尾標(biāo)來(lái)看，熟悉的 D-4ST 標(biāo)識(shí)再次出現(xiàn)，這只是采用雙噴射技術(shù)的四沖程渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)。S20A 的代號(hào)中，“A”意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能以進(jìn)口形式引入，“20”指排量，“S”序列可參考對(duì)象不多，與海外版漢蘭達(dá)等車型的 T24A-FTS 發(fā)動(dòng)機(jī)可能有關(guān)聯(lián)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）