汽車有時候掛檔很費勁，原因可能有以下這些。

一是操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底。

二是新車個別嚙合齒端粗糙。

三是換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動。

四是變速桿上的倒擋拉桿長度調(diào)整不當，掛倒擋時鎖片上升高度不夠。

還可能是離合器不能完全分離，但變速器換檔機構(gòu)工作正常，可通過調(diào)整離合器或更換部分零件來解決，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙。

冷車時齒輪油附著力不好，潤滑效果不佳，會造成換檔困難，熱車或更換冬季專用齒輪油能改善。

冬季持續(xù)低溫，傳動油流動性差，導(dǎo)致傳動齒輪無法有效潤滑。

撥叉松動、嚴重彎曲變形或磨損嚴重，會造成換檔桿動作到位，但撥叉動作不到位，應(yīng)檢查保養(yǎng)，必要時更換。

換檔線在冬季易被凍住，或進水、粘塵、生銹，增加換檔阻力，可原地加熱汽車 5 分鐘讓冰塊融化，定期清潔或更換。

變速桿定位球頭的定位部分失去作用，前者通過維護排除故障，后者要更換變速桿。

車速與檔位不匹配會導(dǎo)致明顯頓挫，影響駕駛體驗，要確保兩者配合。

傳動片變形需專業(yè)人員檢查更換離合器壓盤。

離合器分離不徹底要及時維修調(diào)整分離距離。

檔位自鎖力過大要調(diào)整離合器和擋位止鎖。

缺油要及時補充。

寒冷天氣油品粘度降低，潤滑效果差，適當預(yù)熱車輛或選擇適宜時機掛擋。

變速叉軸變形要維修或更換。

連接桿的調(diào)整或故障要排查。

同步器故障要修復(fù)。

齒輪磨損嚴重也要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）