汽車發(fā)動機抖動的原因有不少。

比如空氣濾清器變臟，大概一萬公里得更換，不然進氣不足會讓怠速低進而抖動，換濾芯就能解決。

火花塞超過 3 到 4 萬公里后點火效率降低甚至影響點火，得全部更換。

發(fā)動機怠速值在電腦里設(shè)定好了，轉(zhuǎn)數(shù)低出控制范圍就會抖動。

水溫不正常也不行，水溫高會改變點火時間、油氣混合比等，從而引起抖動。

噴油嘴被汽油里的膠質(zhì)堵塞，各缸工作不一致會抖動，拆下來清洗就行。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔，進氣不暢影響怠速平穩(wěn)，檢查并用清洗劑清洗能解決。

發(fā)動機缺缸，就是有一個或多個氣缸沒正常工作，車子排出廢氣氣流有間歇，排氣管抖動厲害，發(fā)動機也能明顯感覺到抖動。

機腳膠老化或松脫，它是發(fā)動機跟車架間的橡皮膠塊，用來減少震動和緩沖及固定發(fā)動機的，老化或松動就會導(dǎo)致抖動。

還有空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收有偏差，發(fā)動機怠速會抖動。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時機油沒及時跟上，機械運轉(zhuǎn)條件不好也會抖動。

車輛電腦板本身可能有問題。

節(jié)氣門、進氣道積垢多或者空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，進氣量少于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，發(fā)動機就會抖動。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，進氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動力性能下降。EGR 閥關(guān)閉不嚴(yán)，部分廢氣進入氣缸，殘余廢氣量高，燃燒情況惡化，發(fā)動機動力性下降造成抖動。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，進氣量沒法精確測量，噴油系統(tǒng)噴油量不準(zhǔn)，進氣量不正常，混合氣濃度不確定，發(fā)動機就會抖動。

怠速控制系統(tǒng)故障，不能精確控制空燃比，發(fā)動機動力性能下降，造成抖動。

通常抖動有高速抖動、怠速抖動，甚至跳動。

高速抖動或跳動可能是輪圈平衡鉛塊丟失、輪轂變形，調(diào)整底盤懸掛位置、前束角度或換輪胎能解決。

早晨怠速時抖，熱車有改善可能是節(jié)氣門過臟、噴油嘴等積碳多，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道能解決。

輪胎鼓包、輪轂變形，發(fā)動機積碳多，機腳膠老化，進氣壓力傳感器、空氣流量計故障，進氣管路或 EGR 閥泄漏，底盤件松曠等都會讓汽車發(fā)動機抖動。

要是感覺車輛抖動嚴(yán)重，得趕緊去修理店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）