車用空調(diào)壓縮機(jī)漏氣的原因主要有這些。

壓縮機(jī)本身密封不好，密封圈老化或壞了，內(nèi)部零件磨損，這都會(huì)讓氣體泄漏。

空調(diào)散熱網(wǎng)的散熱風(fēng)扇要是不轉(zhuǎn)，空調(diào)壓力會(huì)過(guò)高，把壓縮機(jī)內(nèi)部密封圈沖掉，從而漏氣。

壓縮機(jī)沖程末端封閉不嚴(yán)密，出現(xiàn)超高壓，鋼桶末端封閉不嚴(yán)或有沙眼等，制冷劑就會(huì)泄露。

膨脹閥或類似部件的制冷劑狀態(tài)變化出問(wèn)題，還有表冷器有沙眼、裂縫，也會(huì)導(dǎo)致漏氣。

密封件像 O 型圈、密封墊老化失去彈性，氣就跑出來(lái)了。

壓縮機(jī)內(nèi)部金屬部件長(zhǎng)期工作，產(chǎn)生微小裂縫或孔洞，會(huì)引起漏氣。

安裝的時(shí)候如果沒(méi)弄好，比如更換或維修壓縮機(jī)時(shí)緊固螺栓沒(méi)擰緊，密封件沒(méi)裝對(duì)，也會(huì)漏氣。

再有就是外部損傷，壓縮機(jī)外殼被撞擊或腐蝕了，也會(huì)導(dǎo)致漏氣。

檢測(cè)車用空調(diào)壓縮機(jī)漏氣，可以用下面的辦法。

用眼睛看，觀察壓縮機(jī)表面有沒(méi)有油跡或者明顯損傷。

還可以做壓力測(cè)試，用專業(yè)壓力測(cè)試儀器對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，看有沒(méi)有壓力下降。

另外，熒光檢漏也不錯(cuò)，把熒光檢漏劑注入空調(diào)系統(tǒng)，再用紫外線燈照，就能看到漏氣點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）